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快递公司分食航空货运市场

全球的航空货运量在去年有了一个质的上升,不过虽然我国国内的的航空货运在2014年增长了4.6%,远远超出了2013年增长的0.4%,但是与全球航空货运的增长量相比还是有点差距,这是为什么呢?

近几年,各大国际快递巨鳄(如DHL、UPS、FedEx等国际快递)纷纷进入中国的货运市场,而由于航空货运公司的一些限制,使得国内的快递公司的发展受到限制,因此国内的快递公司开始纷纷组建自家的航空货运公司,如今,顺丰的航空货运公司已经拥有18架全货运飞机,而圆通等快递公司也正在组建自家的航空货运公司。无论是国内快递还是国际快递,都在分食着国内的航空货运市场,使得航空货运公司的货源不断地在减少。

快递公司分食航空货运市场,使得航空货运公司出现冰火两重天的极端现象,传统的航空货运公司的航空货运量的增长与国内机场货运的吞吐量增长完全不匹配,有的还常年亏损,更甚至有的国外传统航空货运公司都已经陆续地退出中国的航空货运市场,但是,快递公司组建的自家航空货运公司,而且还搞得热火朝天,真是重重地打击着传统的航空货运公司。

如今,传统的航空货运公司面临着是合并还是向现代航空物流转型的考验,或许以传统的航空货运公司为主导的框架需要抛弃了,传统的航空货运公司应该向新的航空物流转型。